(網(wǎng)經(jīng)社訊)記者5月9日獲悉，由中日聯(lián)合牽頭制定的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15964《無(wú)人機(jī)感知與避障系統(tǒng)》正式發(fā)布。這一標(biāo)準(zhǔn)的落地，成功填補(bǔ)了無(wú)人機(jī)感知避障領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的空白，為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、安全化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，形成了具有廣泛共識(shí)的全球標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
▲國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織官網(wǎng)截圖（資料圖）
網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活臺(tái)（DL.100EC.CN）了解到，《無(wú)人機(jī)感知與避障系統(tǒng)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中方編制團(tuán)隊(duì)由深圳美團(tuán)低空物流科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“美團(tuán)無(wú)人機(jī)”）和中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所聯(lián)合主導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)是以城市復(fù)雜場(chǎng)景無(wú)人機(jī)感知避障實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景為導(dǎo)向，凝練我國(guó)企業(yè)自研技術(shù)輸出的國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自2022年5月于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC20/SC16）立項(xiàng)以來(lái)，工作組組織召開(kāi)了30余次國(guó)際視頻會(huì)議，累計(jì)處理了來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、加拿大等10余個(gè)國(guó)家的200余條意見(jiàn)，歷時(shí)近三年最終完成發(fā)布。
感知與避障系統(tǒng)(DAA)是無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行的核心系統(tǒng)，直接關(guān)系到無(wú)人機(jī)在復(fù)雜場(chǎng)景中的任務(wù)執(zhí)行能力。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無(wú)人機(jī)對(duì)航空器或其他物體的感知與避障系統(tǒng)的安全和質(zhì)量要求，可切實(shí)指導(dǎo)無(wú)人機(jī)感知與避障系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和使用，提高無(wú)人機(jī)飛行的安全性。
▲美團(tuán)正在測(cè)試無(wú)人機(jī)識(shí)別纜繩能力（資料圖）
“在標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，我們深入研究了美團(tuán)第四代無(wú)人機(jī)等我國(guó)企業(yè)自研的多種機(jī)型在不同場(chǎng)景下的運(yùn)行狀況，針對(duì)無(wú)人機(jī)感知與避障系統(tǒng)的通用功能、系統(tǒng)架構(gòu)、性能、安全等方面提出了明確要求。特別在檢測(cè)距離、安全間隔距離以及著陸場(chǎng)景下的檢測(cè)與應(yīng)對(duì)舉措等都作出詳細(xì)規(guī)定?！睋?jù)編制團(tuán)隊(duì)相關(guān)人士介紹，大量城市復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)用以及核心技術(shù)的持續(xù)自研突破，讓我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)中已占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，這也是此次我國(guó)團(tuán)隊(duì)得以主導(dǎo)該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵所在。
公開(kāi)資料顯示，美團(tuán)第四代無(wú)人機(jī)由美團(tuán)自研而成，是基于雙余度飛行控制架構(gòu)的全新航電平臺(tái)六旋翼無(wú)人機(jī)，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境適應(yīng)性、運(yùn)維友好度等方面均較前代有顯著提升。同時(shí)，其計(jì)算平臺(tái)、飛控系統(tǒng)、定位、通信、供電、動(dòng)力等均做冗余設(shè)計(jì)，六向感知助力起槳保護(hù)、避障、繞障、備降與迫降等場(chǎng)景，高可靠性的智能降落傘則筑起最后一道安全屏障，形成“冗余備份運(yùn)行—安全迫降—開(kāi)傘”的三級(jí)安全保障。
▲美團(tuán)無(wú)人機(jī)正在城市復(fù)雜場(chǎng)景中進(jìn)行配送（管樂(lè) 攝）
自2017年成立以來(lái)，截至2025年3月底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳、北京、上海、廣州、南京、迪拜等城市開(kāi)通55條航線(xiàn)，并累計(jì)完成訂單超52萬(wàn)單。即時(shí)零售配送服務(wù)覆蓋辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、醫(yī)療、圖書(shū)館等多種場(chǎng)景，并為用戶(hù)提供超9萬(wàn)種商品選擇。另?yè)?jù)全球知名投資機(jī)構(gòu)ARK Invest 發(fā)布的《BIG IDEA 2025》報(bào)告測(cè)算稱(chēng)，美團(tuán)無(wú)人機(jī)截至2024年底累計(jì)商業(yè)訂單規(guī)模已與Google Wing持平，并列全球第二。
業(yè)內(nèi)人士表示，無(wú)人機(jī)是多學(xué)科交叉、技術(shù)密集的高科技領(lǐng)域，其發(fā)展水平代表國(guó)家裝備制造業(yè)的頂尖水平。此次《無(wú)人機(jī)感知與避障系統(tǒng)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，構(gòu)建了國(guó)際統(tǒng)一的技術(shù)體系，充分彰顯了我國(guó)新型舉國(guó)體制在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，我國(guó)借助政策支持與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，依托豐富多樣的應(yīng)用場(chǎng)景積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域在全球范圍的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。這不僅是我國(guó)將無(wú)人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)的成功實(shí)踐，更是以 “標(biāo)準(zhǔn)走出去” 帶動(dòng) “裝備走出去” 的有效探索，成為推動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量。
