(網(wǎng)經(jīng)社訊)經(jīng)過多年發(fā)展，共享汽車行業(yè)用戶規(guī)模持續(xù)上升，2020年1月覆蓋用戶同比增長(zhǎng)率達(dá)26.6%；共享汽車正向汽車管理和出行服務(wù)平臺(tái)的2.0模式演進(jìn)，賦能B端和連接用戶雙核驅(qū)動(dòng)。
2019年，中國(guó)汽車行業(yè)零售額近4萬億，全國(guó)私家車的保有量首次突破2億輛，顯示出汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)地位和汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求日益增長(zhǎng)；另- -方面，2019年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，降幅較上年進(jìn)一步擴(kuò)大； 受車市下滑態(tài)勢(shì)影響，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)2年高于50%。
2019年中國(guó)乘用車銷量同比下滑9.6%雖然從2009年起中國(guó)就成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，但從2018年開始，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年同比增長(zhǎng)率下滑； 2019年，乘用車銷量2144.4萬輛，同比下滑9.6%；汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力凸顯。
疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈、物流配送、市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù)等方面均帶來沖擊； 2020年4月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到210.2萬輛和207萬輛，比上月分別增長(zhǎng)47.8%和44.8%，比上年同期分別增長(zhǎng)24%和4.5%，表現(xiàn)出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勁韌性。
