(網(wǎng)經(jīng)社訊)網(wǎng)約車停遠(yuǎn)十幾米，乘客“賴車上超30小時(shí)”。5月17日以來，浙江杭州發(fā)生了這樣一場(chǎng)鬧劇，2名乘客與網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，堅(jiān)決不下車行為持續(xù)超30小時(shí)，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。
出品丨網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活服務(wù)部
作者丨十九
審稿丨無痕
一、乘客“以鬧維權(quán)”被行拘
5月17日，浙江杭州的網(wǎng)約車司機(jī)王師傅，跟往常一樣，接單后在路邊等待乘客上車。過了一會(huì)兒，乘客打來了電話，要求她在一處違章地點(diǎn)停車。王師傅沒有照做，而是在乘客指定地點(diǎn)前方十幾米處停下，等對(duì)方上車。可她怎么也沒想到，他們會(huì)為此賴在她的車上，還尿在了車上。
余杭分局倉前派出所出警開展調(diào)解，但余某佳和余某江二人拒不下車并要求賠償。調(diào)解無果后，王某某請(qǐng)其朋友將車開回西湖區(qū)留下街道其居住小區(qū)，余某佳和余某江二人仍在車內(nèi)拒不下車。
5月18日8時(shí)許，王某某發(fā)現(xiàn)該二人仍在車內(nèi)，再次報(bào)警，西湖分局留下派出所出警處置。其間，該二人仍不聽民警勸解，拒不下車，直至22時(shí)許被民警傳喚至留下派出所。目前，西湖分局對(duì)余某佳和余某江二人依法作出行政拘留處罰。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻律師表示，首先，兩位乘客霸車的行為侵占了網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)車輛的占有，對(duì)于乘客和司機(jī)各自的訴求，本應(yīng)屬于民事糾紛。但兩位乘客長期無正當(dāng)理由侵占，且經(jīng)民警勸阻后，仍拒不退出，其行為構(gòu)成尋釁滋事，已經(jīng)上升至行政違法，故可依據(jù)《治安管理處罰法》第二十六條對(duì)兩位乘客霸車行為進(jìn)行行政處罰。
治安管理處罰法明確規(guī)定，強(qiáng)拿硬要或者任意損毀、占用公私財(cái)物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。這種看似雞毛蒜皮的事不容小覷，其背后涉及到個(gè)體權(quán)益和行為邊界，有一定的公共屬性。對(duì)于這對(duì)“以鬧維權(quán)”的父女來說，被拘留是為自己行為買單的開始。
二、遭遇蠻狠乘客 司機(jī)只能自認(rèn)倒霉？
王師傅說，因?yàn)榇耸滤奶幈疾ǎ瑢?dǎo)致現(xiàn)在精神疲憊?！皩?duì)于這個(gè)結(jié)果，我還是很滿意的?！?/p>
糾紛處理過程中，網(wǎng)約車司機(jī)所簽約的平臺(tái)也及時(shí)發(fā)聲，展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)企業(yè)積極維護(hù)簽約勞動(dòng)者正當(dāng)權(quán)益的擔(dān)當(dāng)。司機(jī)王師傅表示，乘客的行為已給她造成精神傷害，要求乘客公開道歉并賠償自己的營運(yùn)額損失。對(duì)此平臺(tái)表示，愿為王師傅提供法律援助等幫助，協(xié)助王師傅維權(quán)，追回運(yùn)營損失。
王師傅接受媒體采訪時(shí)表示，車子已送去檢修，車內(nèi)還有尿味、垃圾，目前還無法正常運(yùn)營?！拔颐刻炫軉蔚臓I業(yè)額在300元，還有車子的清理費(fèi)、檢修費(fèi)等等，我大概損失在上千元。”
此前，王師傅單方取消訂單，平臺(tái)判定其“存在快速完單行為”，她因此被扣20分。王師傅稱，這是一個(gè)很高的處罰了。而對(duì)王師傅快速結(jié)單引起信用分被扣20分的問題，平臺(tái)出行公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，也在積極幫助司機(jī)申訴處理，會(huì)妥善解決。
車輛正常運(yùn)營關(guān)乎網(wǎng)約車司機(jī)的生計(jì)。在此次事件中王師傅將近兩天時(shí)間無法正常運(yùn)營，收入受到了嚴(yán)重影響。李旻智律師指出，對(duì)此，對(duì)于乘客不合理的訴求，司機(jī)應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行解釋說明，乘客仍舊不認(rèn)可，并有過激行為的，司機(jī)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向平臺(tái)說明有關(guān)情況，尋求解決方案，仍無法妥善解決的，可以報(bào)警處理，由警方進(jìn)行處理。
陳禮騰表示，隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月30日，全國共有309家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可；網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.06億單。且網(wǎng)約車作為服務(wù)行業(yè)，更加注重“客戶至上”，導(dǎo)致網(wǎng)約車司被“口碑”所困，處于被動(dòng)、弱勢(shì)地位。網(wǎng)約車作為典型的“雙邊市場(chǎng)”，應(yīng)當(dāng)平衡司乘相關(guān)權(quán)益，讓任何一方處于強(qiáng)勢(shì)地位都不利于平臺(tái)的發(fā)展。
三、網(wǎng)約車行業(yè)趨于飽和 司機(jī)收入打折扣
事實(shí)上，網(wǎng)約車行業(yè)眼下遇到了新的問題。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2020年10月31日，全國共有207家網(wǎng)約車平臺(tái)取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證254.5萬本、車輛運(yùn)輸證105.9萬本。但是到了今年4月30日，機(jī)構(gòu)數(shù)量躍升到了309家，發(fā)放的網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運(yùn)輸證230.0萬本，分別較兩年半以前增長了49.3%、112.4%和117.2%。
然而，對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車用戶規(guī)模卻在下降。2022年，全國網(wǎng)約車用戶規(guī)模為4.37億人，比2021年的4.53億少了近1600萬人。而在此期間，根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，中國新增的網(wǎng)約車司機(jī)差不多有114萬人。
據(jù)長沙交通運(yùn)輸微信公眾號(hào)消息，自2023年5月16日起，長沙市暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)，此前已受理的，按正常流程予以辦理。各網(wǎng)約車平臺(tái)嚴(yán)禁新增注冊(cè)未辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，并負(fù)責(zé)通知督促與平臺(tái)合作的企業(yè)不得以可辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》為名，對(duì)外出租或售賣車輛。
不僅是長沙，今年4月以來，海南三亞、廣東東莞、山東濟(jì)南、四川遂寧等多地均發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告，提醒稱當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)力已基本飽和。
據(jù)青島市交通運(yùn)輸局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年四季度，有營運(yùn)數(shù)據(jù)車輛39691輛，其中，日均完成15單及以上的車輛8498輛；日均完成10~14單的車輛7166輛；日均完成5~9單的車輛8907輛；日均完成5單以下的車輛數(shù)15120輛。
隨著市場(chǎng)飽和，網(wǎng)約車司機(jī)的收入也受到了影響。一方面，由于訂單量減少，司機(jī)需要加長工作時(shí)間才能保證收入；另一方面，由于平臺(tái)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，司機(jī)需要承擔(dān)更高的抽成比例或管理費(fèi)用。對(duì)于想要從事或繼續(xù)從事網(wǎng)約車的人員來說，需要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)和判斷，并做好充分的準(zhǔn)備和調(diào)整。
【小貼士】
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