(網(wǎng)經(jīng)社訊)雙11開打之后，突然有個傳聞，阿里菜鳥和京東快遞牽手了。還有圖有真相。
甚至有網(wǎng)友打趣，菜鳥和京東天生就應該在一起，畢竟他們組個cp都是現(xiàn)成的：網(wǎng)紅“菜狗”。
就在一眾吃瓜群眾大嘆見證歷史的時候。不得不來潑一瓢冷水，菜鳥京東牽手之說或許言過其實，只是一個日常舉措被過度解讀。但是背后的一個真相確很實在：這個大促季，物流企業(yè)紛紛加碼綠色物流，綠色低碳將成為物流企業(yè)能力角逐的重要砝碼。
1、京東、菜鳥牽手？
最先引起網(wǎng)友關注的是一張圖片。
有網(wǎng)友在北京海淀區(qū)萬和嘉園菜鳥驛站拍到一張圖片，京東快遞的快遞盒被放入菜鳥驛站后，消費者取件時也可以用參加菜鳥官方的“回箱活動”，用紙箱在線上去兌換雞蛋。
圖片發(fā)出后，有人實地測試發(fā)現(xiàn)，在菜鳥驛站領取的京東包裹，確實可以參與菜鳥官方的“綠色回收活動”，可以領取各種獎品。 由于這一鏈路需要物流公司線上線下的開發(fā)配合，特別是入庫和線上識別掃碼路徑，操作起來并不容易，意味著菜鳥為了走通這一路徑投入了一定量的開發(fā)資源，因此有人開始猜測，京東和菜鳥實現(xiàn)了第一次牽手。 眾所周知，京東快遞和阿里菜鳥分屬兩大電商陣營，二者之間存在業(yè)務上的隔離。 菜鳥和京東均并未就此發(fā)表任何評論。 但社交平臺上有認證的物流業(yè)內(nèi)人士表示，這是菜鳥雙11之前就存在的日常業(yè)務操作，無需過度解讀，菜鳥綠色回收包裹，一直對包括京東在內(nèi)的各家公司開放。 2、因為換蛋在一起？ 今年雙11之前，菜鳥就高調(diào)宣布今年將迎來社會參與度最高的一次綠色雙11，有最為廣泛的消費者、商家、快遞從業(yè)人員以及減碳平臺參與其中。 這與菜鳥一貫堅持的綠色主張一致：綠色物流并不是一家企業(yè)的事，需要的是全社會的參與。 而為了吸引更多消費者參與，菜鳥啟動了快遞包裝回收換蛋第二季。 具體來講，11月1日到20日期間，全國13萬家菜鳥驛站均開放回收快遞包裝，消費者取件后將快遞包裝留下，再通過現(xiàn)場掃碼，可在菜鳥APP綠色家園內(nèi)領雞蛋。 不得不說，雞蛋在老百姓心目中是一種神奇的消費品，深得中老年消費者喜愛，是生活中最基礎、最具實際意義的生活品。菜鳥通過這種接地氣的活動，可以更大用戶年齡層、更大范圍地發(fā)動消費者參與進來。 按照菜鳥的說法，雞蛋等激勵物品，并不是活動的主題，主要是希望能影響了一個一個具體的消費者，讓全社會來參與綠色物流，感知到綠色回收。 這筆綠色賬，菜鳥是算得通的，也不會去斤斤計較，硬是要把別家的快遞包裝攔截下來，必然是所有公司的包裹都可以參加，通達可以、順豐可以、京東自然也可以。 3、菜鳥驛站可能成為行業(yè)綠色回收的重要終端 綠色和減碳，已經(jīng)成為當下企業(yè)ESG治理的重要一環(huán)，這不僅符合國家大的方向和戰(zhàn)略，更重要的是這是對環(huán)境長期友好，也是綠色發(fā)展的長期方向。 但是物流行業(yè)究竟怎么做？這次牽手傳聞，倒是讓菜鳥驛站的綠色回收能力浮出水面。 菜鳥做消費者端綠色回收已經(jīng)持續(xù)多年，取快遞留下包裝，在APP上領能量做公益兌換獎品，留下的快遞包裝被用來循環(huán)寄件。 這種線上線下的結合互動、快遞包裝的循環(huán)利用，模式正在趨于成熟。早前菜鳥曾透露，雙11期間，菜鳥驛站內(nèi)的寄件，有一半都會采用舊快遞紙箱。 極強的業(yè)務順滑程度，以及廣泛的布點，讓菜鳥驛站正在成為快遞業(yè)回收終端的不二之選。 從這一點來看，京東如果要做快遞包裝的回收，也很難避開菜鳥驛站。這也是為什么京東和菜鳥牽手的傳言有生存的空間。 未來如果京東想在快遞包裝回收方面有更深層次的需要，譬如追蹤到舊快遞包裝的使用情況，確實需要求助菜鳥驛站，進行深度的合作，提高自身舊快遞包裝的回收利用的效率。
