(網(wǎng)經(jīng)社訊)2020年，我國消費線上化加速，由此帶來了電商的百花齊放，直播電商、社區(qū)團購業(yè)務(wù)發(fā)展迅速；與此同時，傳統(tǒng)品牌商的渠道也在加速變革，一方面，線下門店擁抱數(shù)字化、智能化，更貼近消費者；另一方面，新興品牌借助完善的供應(yīng)鏈體系以及優(yōu)秀的營銷能力，不斷推陳出新。商流向著全渠道、多元化發(fā)展。
與此同時，商流的大變革驅(qū)動供應(yīng)鏈物流的創(chuàng)新與發(fā)展，供應(yīng)鏈也隨之“動”了起來，更加敏捷、柔性、和短鏈高效，百世供應(yīng)鏈面向客戶提供2B2C全渠道庫存一體化解決方案；路歌以運力整合為核心，構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)貨運+車后服務(wù)+供應(yīng)鏈金融+區(qū)塊鏈應(yīng)用”等多種新業(yè)態(tài)為一體的生態(tài)結(jié)構(gòu)，助力企業(yè)降本增效。物流網(wǎng)絡(luò)也快速迭代，物流服務(wù)不斷升級，物流向著數(shù)字化、自動化與智能化等方向發(fā)展，快貨運、云鈉科技等物流技術(shù)服務(wù)商，以技術(shù)為核心，以客戶需求為己任，助力物流企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
此外，全球制造業(yè)供應(yīng)鏈也在發(fā)生巨大變革，制造業(yè)供應(yīng)鏈由全球化向區(qū)域化和本地化分化。為了應(yīng)對越來越復(fù)雜的情況，我國工業(yè)制造也在加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速。
2021年上半年，國內(nèi)經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進，物流運行沿著穩(wěn)步復(fù)蘇軌跡行進，主要總量指標(biāo)高于疫情之前水平。疫情期間的無接觸、全天候、無人作業(yè)等需求在后疫情階段得到保留，物流自動化、智能化備發(fā)展迅速，自動駕駛領(lǐng)域龍頭贏徹科技、圖森未來等企業(yè)推出自動駕駛卡車，斯年智駕已實現(xiàn)在港口自動集卡的規(guī)?；\營。與此同時，大數(shù)據(jù)、5G和人工智能與消費場景加速融合，加速物流的自動化、智能化發(fā)展。今年上半年，物流企業(yè)集中IPO上市，圖森未來、京東物流、東航、滿幫等企業(yè)先后上市，安能物流、日日順、順豐同城等企業(yè)也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備中。值得注意的是，今年的兩會期間，碳達峰、碳中和被首次寫入政府工作報告，成為政府明確的發(fā)展方向，目前各企業(yè)正在積極探索綠色低碳生產(chǎn)，供應(yīng)鏈與物流正向綠色低碳化大步邁進。
羅戈研究對于2020年1月-2021年6月的物流行業(yè)動態(tài)進行梳理，從商流變化、物流運行數(shù)據(jù)、資本傾向、技術(shù)變革、創(chuàng)新解決方案等多維度對物流行業(yè)進行分析，對商流的格局變化、物流細分行業(yè)的新動態(tài)、供應(yīng)鏈與物流的創(chuàng)新、綠色低碳供應(yīng)鏈的建設(shè)等方面進行深入的探討與分析，為大家展現(xiàn)后疫情時代物流的形態(tài)。
