(網(wǎng)經(jīng)社訊)一周市場回顧。本周(2019.5.27-2019.5.31),交通運(yùn)輸指數(shù)(1.7%),同期上證綜指(1.6%)。子板塊絕對(duì)漲跌幅中,各板塊普遍上漲,依次為航運(yùn)(4.4%)、物流(2.5%)、公交(2.2%)、高速公路(1.9%)、鐵路運(yùn)輸(1.3%)、航空運(yùn)輸(0.9%)、港口(0.6%)、機(jī)場(0.5%)。
交運(yùn)一周熱點(diǎn)推介:菜鳥推“丹鳥”,協(xié)同新零售。5月28日在2019全球智慧物流峰會(huì),全新配送服務(wù)品牌“丹鳥物流”正式亮相。“丹鳥”是在新零售業(yè)態(tài)下,專注本地配送的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商。商業(yè)模式上,通過對(duì)多家落地配公司的資源整合、品牌統(tǒng)一,將和快遞公司相互補(bǔ)充,共同服務(wù)消費(fèi)者和商家的新需求。丹鳥整合了3000+站點(diǎn)、50000+配送員,且業(yè)務(wù)覆蓋華東、華北、華南、華中、西南、西北、東北七大區(qū)共計(jì)200多個(gè)城市。截至目前,公開數(shù)據(jù)顯示丹鳥全國范圍內(nèi)有70多個(gè)分撥中心,日操作能力超過1000萬件。
我們判斷:丹鳥是阿里系電商配送物流最后一環(huán)的補(bǔ)充,是門到門服務(wù)內(nèi)容的品質(zhì)提升,它將進(jìn)一步提升電商物流效率,提高消費(fèi)者的物流體驗(yàn),會(huì)促進(jìn)整個(gè)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的提升。結(jié)合阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇在2019全球智慧物流峰會(huì)上以一字之變描繪了他眼中的智慧物流前景:“從數(shù)字化到數(shù)智化”。我們認(rèn)為,考慮到阿里與電商系快遞的關(guān)系,其選擇賽道以及商業(yè)模式更多為整合最后一公里細(xì)分市場的存量資源,對(duì)終端配送環(huán)節(jié)的補(bǔ)充升級(jí)。丹鳥暫時(shí)不會(huì)與四通一達(dá)形成正面競爭,它更接近于京東物流的倉配模式,但并非自有運(yùn)力。丹鳥入局高端倉配市場,合作遠(yuǎn)大于競爭,短期來看將能夠補(bǔ)齊四通一達(dá)的短板,中長期或?qū)Χ蓐?duì)快遞的產(chǎn)能出清,市場格局產(chǎn)生影響。
熱點(diǎn)。鐵路:中鐵特貨物流公司今日成立中鐵特貨股改上市更近一步;航空:中國13家航空公司向波音索賠,中航協(xié)聲明積極支持;港口:廣州港將與鹿特丹港進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
投資組合推薦。上海機(jī)場、白云機(jī)場、德邦股份、招商輪船、中遠(yuǎn)海能。
風(fēng)險(xiǎn)提示:匯率、油價(jià)波動(dòng)、大客戶流失,合同簽署及需求增速不達(dá)預(yù)期。（來源：海通證券 文/虞楠 羅月江；編選：網(wǎng)經(jīng)社）
