(電子商務(wù)研究中心訊)還沒來得及感受到城市快速消費品的剎那煙火,新零售業(yè)態(tài)的燎原之勢已然引起了一片沸騰。
起初那些壯志豪情的快消B2B電商企業(yè),可被預(yù)見的市場高度有限,無法獲得資本的續(xù)力,部分企業(yè)的一只腳已經(jīng)踩在懸崖邊上,而且快消品城配、運營模式、供應(yīng)鏈的致命傷更是暴露無遺,面對重構(gòu)的行業(yè),究竟誰能成為這一領(lǐng)域的獨角獸?
快消B2B倉配派別大亂斗
快消B2B的模式看似非常明了的資源整合,也節(jié)約成本和資源,但實際的情況存在千差萬別,模式派別主要分為:自營派、撮合派、服務(wù)派。細分的話,還可按主要業(yè)務(wù)方向劃為:倉配服務(wù)型平臺、供應(yīng)鏈金融服務(wù)型平臺和SaaS類平臺。
自營派是直接讓品牌商對接終端,自建倉庫物流,渠道扁平化,渠道成本降到最低。
撮合派是只搭建交易平臺,負責為經(jīng)銷商開拓零售終端,減少而不取代經(jīng)銷商,然后做信息整合,引流獲客,不碰倉配。
服務(wù)派是不動渠道關(guān)系,把倉庫和配送從經(jīng)銷商那里接過來,給經(jīng)銷商建立一個B2B平臺,經(jīng)銷商自己對接終端門店,倉儲和配送這些苦活累活交出去。
來源:凱度咨詢
這三類中,各有優(yōu)劣勢,自營派發(fā)力最猛數(shù)量最多,撮合派相對溫和,服務(wù)派對經(jīng)銷商友好,可是最苦最累。
自營派強調(diào)對經(jīng)銷商的取代,無論如何是不可能得到經(jīng)銷商的支持?也不一定得到品牌商的支持,如果是新品牌新產(chǎn)品,可能會支持,畢竟沒有渠道負擔反而可以輕松鋪開市場;但如果品牌方是成熟品牌,肯定也是不支持交易類的。有一說一,自營派在特定市場針對特定產(chǎn)品,是有意義的;但是會遭遇一些麻煩,那就是解決不了成熟品牌這類品牌的核心難題。
服務(wù)派不搶經(jīng)銷商客戶,只是把經(jīng)銷的苦活累活拿出來,建立標準化的倉庫和標準化的配送,終端客戶還是經(jīng)銷商的,卻可以讓經(jīng)銷的數(shù)字化做的很徹底。這是效益最好,思路最順的一個模式。但是,服務(wù)派也有一個大問題需要逾越!經(jīng)銷商憑什么要把倉儲物流給你?后來服務(wù)派也慢慢的開始意識到倉庫于平臺的意義,于是也嘗試在下游環(huán)節(jié)提供小規(guī)模的倉儲服務(wù),逐漸從絕對外包,演變到部分自營,統(tǒng)倉統(tǒng)配和分配靈活結(jié)合,為供應(yīng)商和品牌商提供一站式的服務(wù)。
撮合派更是短時期歷史的產(chǎn)物,當經(jīng)銷商缺少數(shù)字化能力的時候,借助你的數(shù)字化平臺,實現(xiàn)了信息流打通,但是,最終發(fā)現(xiàn),自己的成本并沒有降低,倉庫沒有減少,車輛沒有減少,人員也沒有減少。然而撮合派只重視前端跟門店的開拓和數(shù)據(jù),卻不重視后端倉儲物流的整合,最終撮合派遲早走上不歸路。
O2O時代短暫輝煌:業(yè)務(wù)井噴→競爭激烈→資本退燒→鏈條崩塌
來源:凱度咨詢
據(jù)凱度零售的數(shù)據(jù),中國有將近700萬家包括夫妻店在內(nèi)的小店,自從2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”風靡后,快消B2B成功借力這股東風,駛進新的賽道。一時間很多B2B電商企業(yè)蜂擁線下零售,期待成為站在風口上的那一個,而那個時候,還沒有新零售,O2O也不是偽命題,市場看似空間巨大,短短數(shù)月觸網(wǎng)店鋪數(shù)量就創(chuàng)下了新高。
來源:神策數(shù)據(jù)
經(jīng)過了一段時間的洗牌和淘汰,先通過一組圖來了解下目前市場上代表性強的選手情況。
面對頑固的傳統(tǒng)通路勢力,在從井噴期進入到市場教育期以后,燒錢的日子一去不復(fù)返,終端補貼的力度逐漸下降,對于店老板來說,每天要面對這么多的平臺,而且價格與優(yōu)惠都相近,審美疲勞簡直到了無可復(fù)加的地步,快消B2B平臺的數(shù)量增速放緩。
棒小店、店商互聯(lián)、進貨寶統(tǒng)統(tǒng)夭折
由于沒有自建倉配體系,保證不了倉配質(zhì)量,撮合派中除了有強大技術(shù)數(shù)據(jù)支持、擁有靠山的選手,其他諸如棒小店、店商互聯(lián)等企業(yè),紛紛關(guān)門 ;服務(wù)派中雅堂小超也相傳由于資金鏈出現(xiàn)問題,供應(yīng)商沒法拿到錢,星利源在云倉建立的過程中,多方管理成本不斷提升,系統(tǒng)也頻繁出現(xiàn)宕機。
此外,一番價格戰(zhàn)打完后,店老板們對于平臺的忠誠度有所降低,面對大多數(shù)的夫妻店,想要說服他們統(tǒng)一進貨也絕非易事,因為小老板們都很現(xiàn)實,哪家的進價便宜就選擇哪家,獲客的成本水漲船高,讓資本望而卻步,于是伴隨著去桿杠的節(jié)奏,金主們也勒緊了錢袋,導(dǎo)致造血不足的企業(yè)走向破產(chǎn)。
探索中商惠民、掌上快銷自營之謎
自營派中中商惠民、掌上快銷基本成型,其中中商惠民預(yù)計3年內(nèi)在國內(nèi)上市,它們是如何化解生存危機的呢?
中商惠民的前置倉是一個具有運算能力的倉庫,名為云倉,這倉庫是所有倉庫數(shù)據(jù)集合中心,牽引著終端店鋪以及區(qū)域倉中心倉的發(fā)貨和信息,完全就是一個小型超級樞紐。據(jù)了解,該套精細化管理的倉儲物流系統(tǒng),每天可負荷5W單,旗下研發(fā)的天惠系統(tǒng)內(nèi)含TMS運輸管理系統(tǒng),足以支撐科學的路徑優(yōu)化,初步統(tǒng)計每日出車2000余車次、可服務(wù)100000個網(wǎng)點。
來源:神策數(shù)據(jù)
不單是擁有供貨端的一套信息化系統(tǒng),中商惠民在采銷端借助了精準營銷和訂單監(jiān)控系統(tǒng),基本實現(xiàn)了采購銷一體化。
來源:神策數(shù)據(jù)
門店運營和品類管理方面,中商惠民左手通過店鋪評估量化指標,明確不同層級店鋪權(quán)益與需求,確保權(quán)益和需求得以滿足,最大程度提高用戶滿意度,保證客戶資源良性擴張,提供差異服務(wù),達到千店千面。右手不斷深耕品類多樣性,不僅讓品類資源最大化,還對每一個品類的生命周期進行嚴格的控制,注重滯銷品的清退,動態(tài)優(yōu)化陳列,形成有序的商品汰換運營閉環(huán)。
供應(yīng)鏈上下游也就自然而然全部打通。
來源:神策數(shù)據(jù)
無獨有偶,作為自營派的另一位重量級選手,掌上快銷搭建起的以供應(yīng)鏈平臺、城配網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、大連接器的一整套供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施,為自營模式奠定了扎實的基礎(chǔ),在供給、履約、流量上形成穩(wěn)定的三角體系。
惠下單、掌合天下借助AT求生
掌合天下和惠下單,它們依靠阿里和騰訊的賦能,各自為營。
掌合天下生態(tài)圈由“鋪、網(wǎng)、集、鏈、投”形成閉環(huán),由此擁有了從終端門店、供應(yīng)鏈到線上服務(wù)整合,以及為合作方提供金融服務(wù)加速下沉的絕對實力。自2015年7月獲得阿里系資本湖畔山南的近億元投資以后,2016年10月掌合天下又獲得了海航旗下上市公司供銷大集的7億戰(zhàn)略投資,背靠這兩個大佬,掌合天下對接了豐富的供應(yīng)鏈資源和金融服務(wù)資源。
于是掌合天下推出了 “SCM、WMS、DMS”的三大系統(tǒng)產(chǎn)品組合拳,這套系統(tǒng)打通了供應(yīng)商和平臺連接,從而可以一鍵解決線上線下多渠道訂單管理,進銷存一目了然;服務(wù)站實現(xiàn)了物流資源整合,倉儲集中管理,車輛共同配送,成本更低,配送更省心;真正為超市提供一站式訂貨、一站式送貨等一站式綜合服務(wù)。
2018年5月騰訊戰(zhàn)略投資惠下單,一直以來在B2B乃至零售這個賽道上,騰訊的做法都是“去中心化”,而惠下單作為全國性的B2B平臺,在這一方面會幫助騰訊構(gòu)建更為完整的智慧零售戰(zhàn)略。對于惠下單來說,騰訊在社交關(guān)系,支付體系等方面的優(yōu)勢也可切實幫助惠下單達成自身的戰(zhàn)略目標。
騰訊擁有7大智慧零售工具,幫助惠下單做好數(shù)字化的轉(zhuǎn)型,他們與零售商共生共贏,做好助力者,提供工具箱,助力智慧零售。
新零售巨頭數(shù)字化供應(yīng)鏈整合:阿里、京東千店千面VS傳統(tǒng)業(yè)態(tài)千店一面
O2O偽命題被新零售打破的時間里,阿里、京東紛紛出手,場面很是熱鬧。
一場即將被顛覆的革命里,超市、小賣部始終扮演著快消品行業(yè)紐帶的角色,它起著鏈接供貨商與消費者的作用。那么,超市和小賣部的經(jīng)營模式將決定快消品產(chǎn)業(yè)鏈的運轉(zhuǎn)情況。
“互聯(lián)網(wǎng)+“的桎梏,傳統(tǒng)模式的無力
然而目前,國內(nèi)絕大多數(shù)中小型超市并沒有實現(xiàn)充分的信息化,對營業(yè)數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)的管理也處于異常落后的階段,如何充分保證信息化,智能處理營業(yè)數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)數(shù)字化門店運營,變得尤為關(guān)鍵,這不僅關(guān)系到其業(yè)務(wù)的拓展與提升,對整個快消品產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)也起著重大作用??梢赃@么說,在“互聯(lián)網(wǎng)+ ”時代,如果快消品不能用更先進的模式來實現(xiàn)自我武裝,必然會陷入瓶頸。
要解決這一問題,就必須打造一個可以為廣大超市提供數(shù)據(jù)化服務(wù)的平臺或者解決方案。
基于這種需求,阿里和京東分別推出了零售通和新通路,企圖在新零售的賦能過程中,摸索出一套可以降低物流成本、值得推廣的數(shù)字化、系統(tǒng)化解決方案平臺。
京東TC運轉(zhuǎn)中心喂餅百萬便利店
首先來看一下京東的新通路,起初立項的時候,新通路也是京東集團的火車頭一號項目,是由劉強東親自主抓的。經(jīng)歷了幾年的發(fā)展,全國的裝機數(shù)量在大幾十萬量級上,并且仍舊是一貫采用的自營模式。
京東新通路與中商惠民類似,通過自營自建大型倉儲物流中心,提升供應(yīng)效率保障,但這樣因此會讓拓展速度變慢。
京東發(fā)揮自身區(qū)域化分倉價值,服務(wù)便利店的貨源集散中心。京東優(yōu)先與品牌商簽約直供合作,也會與品牌商指定的TP 商合作。在進倉方面需要和總部協(xié)調(diào),合約簽署后,品牌商按照京東要求,將商品配送至京東指定倉內(nèi)。
部分品牌商考慮到自身商品的交易量較小的情況,就交給京東來做TC 服務(wù)。京東供應(yīng)商將所有貨物送到最近的TC轉(zhuǎn)運中心,由TC轉(zhuǎn)運中心送往全國各個新通路倉庫,京東再自行配送至小店,在整個過程中,京東只需要將品牌輸出到每家便利店。而進貨則分為100%進貨和部分進貨兩種模式,店主在京東掌柜寶下單,由京東負責物流配送到店。
天貓快消品地網(wǎng)、數(shù)據(jù)平臺、供應(yīng)鏈金融健全小店基礎(chǔ)設(shè)施
阿里零售通,以開放平臺模式,類似掌合天下,整合品牌商和第三方物流資源。零售通只是一個平臺,它雖然沒有倉儲和物流,可它通過菜鳥物流實現(xiàn)了商品的全國交付。
另外,在倉儲能力上,針對快消品的特性,菜鳥物流專門設(shè)計了一套配送體系,這套體系分為三塊,區(qū)域倉、城市倉和前置倉。阿里借用菜鳥進行整合供應(yīng)商資源,并且為兼容不同分銷的品牌商,零售通設(shè)立三級倉配體系。
區(qū)域倉:覆蓋三到四個省,存放的商品是低頻采購的差異性的商品。零售通通過布置區(qū)域倉,完成全國的布局。城市倉:覆蓋兩到三個地級市,中度分銷品牌的快銷商品,目前零售通基本布局國內(nèi)的省會城市,未來數(shù)量會上升到一百個。前置倉:覆蓋一個區(qū)縣的經(jīng)銷商或本地的城配商。零售通希望通過經(jīng)銷商或城配商已經(jīng)存在的倉儲物流體系,幫助零售通完成最后一公里的配送。
零售通的三種倉儲之間是平行關(guān)系。不同的商品,根據(jù)采購頻率、周轉(zhuǎn)率、成本等多重維度,進入不同的倉儲。
區(qū)域倉跟城市倉選取現(xiàn)在菜鳥的合作伙伴,現(xiàn)在的物流供應(yīng)商。前置倉,零售通選擇的合作伙伴是經(jīng)銷商。
信息流方面,天貓小店根據(jù)店面大小、老板年齡、資金狀況,方圓一公里內(nèi)消費者的畫像決定商品種類。天貓小店引入大數(shù)據(jù)庫,對小店進行數(shù)據(jù)化管理,并根據(jù)銷售數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)等分析哪些產(chǎn)品暢銷,并根據(jù)數(shù)據(jù)分析顯示進行補貨,可以有效地保證庫存及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。精準的數(shù)據(jù)分析加上“網(wǎng)紅”商品,快速滲透當?shù)厣鐓^(qū)便利店進而打造引流利器。
當然零售通還給店主提供了賬期方便,賒銷類的金融產(chǎn)品幫助小店進行資金周轉(zhuǎn),彌補現(xiàn)金流不足的弱點。搭載著螞蟻金服為這些便利店提供金融服務(wù),和淘寶一樣,阿里巴巴掌握這些便利店的運營,自然就敢放貸出去。
巨頭品牌的福利與隱患
巨頭就是將話語權(quán)牢牢掌握在自己手里,整個快消品鏈條中,像京東新通路,阿里巴巴零售通,都會有很多品牌方給他們提供的專供款。
受益于此,它們的毛利空間就相對較高,因為他不需要跟市面上常見的那些SKU做精準的價格對比,所以他再把這些商品提供給小店的同實,讓小店有了多樣化的選擇的這種,同時又能夠?qū)崿F(xiàn)一個差異化的緊張。
同樣的一些自由品牌也好,平臺專供款也好,也能夠有效的避免跟現(xiàn)在線下傳統(tǒng)分銷通路上在流通的這些商品,避免跟他們產(chǎn)生直接的沖突,也就是防止串貨等等這方面,還是有比較好的一個作用的。
可是有一個問題仿佛被忽視了,既然品牌供應(yīng)商被巨頭強壓以出廠價上架,那批發(fā)商也只能按照這個價格上架。這種情況下,批發(fā)商的價格會比品牌商價格高,而且品牌供應(yīng)商的傭金也會比批發(fā)商高,那些批發(fā)商的利益就收到了侵害,所以品牌商很可能會退出零售通、新通路,除非建立一個品牌商與批發(fā)商利益平衡機制,方能保證巨頭的供應(yīng)價格優(yōu)勢。
傳統(tǒng)快消模式重要出路:全鏈路、全渠道分銷體系
騰訊在注資惠下單后,惠下單高管放話,不自營,不自建物流,不破壞分銷體系,不擾亂市場價格;堅持平臺賦能開放共享。
這引起了行業(yè)人士的深思,傳統(tǒng)快消模式怎么理解數(shù)字化零售工具,怎么搭建符合自身的全鏈路數(shù)字化平臺,追求高質(zhì)量的即時配送。
它的角色就是做后面大數(shù)據(jù)、人工智能的賦能,以及把所有的工具跟商家做更好的底層連接。
眾所周知,零售企業(yè)觸網(wǎng)的程度早已擺脫單一互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)階段了,云計算的發(fā)展解決了服務(wù)器存儲歷來的詬病,進而從最底層完善商戶的線上門店功能。
共享經(jīng)濟下,零售渠道將不再只是實體門店,可以是每一個人,也可以是一個虛擬的賬號。品牌和消費者的距離越來越縮短,接觸點越來越多元,用戶接受品牌及相關(guān)信息越來越扁平,越來越碎片,人人將成為零售終端,云服務(wù)的效果必然會最大化。
云服務(wù)使得無論是在網(wǎng)上、街上,還是在購物中心里都可以用一套簡單的系統(tǒng),購物變得無處不在。
無法忽視的是,品牌商和經(jīng)銷商長期以來形成了自己的生態(tài)體系。經(jīng)銷商對于品牌商的價值除了門店覆蓋,在鋪貨和資金流轉(zhuǎn)方面的價值也不應(yīng)忽視?,F(xiàn)在很多平臺在試圖侵吞流通環(huán)節(jié)的利潤,實際上在破壞整個市場體系。
所以,在傳統(tǒng)分銷體系中最值得賦能的角色是品牌商與經(jīng)銷商,服務(wù)好原有的分銷體系并慢是當下傳統(tǒng)快消建立全渠道的必要前提,而全渠道的建立更是突出B2B2C的標簽。
來源:神策數(shù)據(jù)
可以預(yù)見的是,全渠道建立的過程中,鏈條的主體會變成消費者,未來的消費者購買方式會愈加多樣化、豐富化,有更多的內(nèi)容在購買前、購買中、購買后與消費者形成互動,銷售變成得無處不在。
來源:神策數(shù)據(jù)
最終企業(yè)可在所有的銷售場合用全鏈路的方式鏈接用戶,不管用戶昨天買了什么,在什么地方買的,明天會出現(xiàn)在什么地方,不管用戶有任何需求,都可以在全鏈路上跟著他走。
來源:神策數(shù)據(jù)
總結(jié)一下,這種全鏈路、全渠道的整合趨勢下,最關(guān)鍵的是將庫存打通、數(shù)據(jù)跑通、消費者權(quán)益跑通,做到線上商品化、線下會員化,再搭載現(xiàn)代物流即使平臺,構(gòu)建全面的零售生態(tài)。(來源:物流沙龍 文/晨晨Tmac 編選:電子商務(wù)研究中心)