(電子商務研究中心訊) 依托先進的物聯網設備,推進傳化網數字化建設
基于公司已運營的33個公路港(截至17年上半年),以及規(guī)劃至2022年將建成的170個城市物流中心,應用云計算、大數據、物聯網等技術,開展停車場智能化、園區(qū)智能安防、園區(qū)貨物智能追蹤識別等應用,打造智能化城市物流中心一體化解決方案,共同推進全國物流園區(qū)信息化、智能化建設。
軟硬件研發(fā)能力,助力物流供應鏈服務體系建設
基于強大的軟硬件研發(fā)能力,共同推進智能物流的升級,實現車輛、貨物在途全程智能化、可視化動態(tài)管理,有助于可控運力池的打造,服務于公路物流及多式聯運、全國超過2,000萬卡車及3,000萬卡車司機、生產制造企業(yè);采用機器人、智能識別、無人機等技術,為公司提供智能倉儲一體化解決方案,提升倉儲效能及管理效率。
共同推進供應鏈及金融服務,探索創(chuàng)新應用
基于公司全流程及高效的訂單管理系統(tǒng)(OMS)、倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、園區(qū)管理系統(tǒng)(PMS)等,為生產企業(yè)提供供應鏈解決方案,服務貨主企業(yè)不少于100萬家;同時結合第三方支付、商業(yè)保理、融資租賃、保險經紀等金融服務體系,為貨主企業(yè)提供資金支付、信貸融資等方面的金融服務。探索現代物流及其它新興產業(yè)的創(chuàng)新應用,包括無人叉車、自動駕駛、無人機等。
將與增發(fā)募投項目形成協(xié)同,進一步完善傳化網生態(tài)圈
公司此次與海康威視簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,能有效發(fā)揮公司在物流和金融支付領域的優(yōu)勢及?？低曉?a href='http://www.qjkhjx.com/zt/hlwsw/' target='_blank'>智能硬件和大數據領域的優(yōu)勢,共同推進數字“傳化網”戰(zhàn)略的落地;在業(yè)務成熟、時機合適時將成立合資公司,實現實體化運作。本次戰(zhàn)略合作將與此前非公開發(fā)行募投項目形成協(xié)同,增發(fā)擬募集資金總額不超過49.23億元,通過公路港建設、貨源儲備和可控運力池打造,進一步完善傳化網生態(tài)圈。
金融服務將成為盈利增長點,維持“買入”評級
預計17-19年,歸屬母公司股東凈利潤分別為6.14億元、8.38億元和11.48億元,EPS分別為0.19元、0.26元和0.35元。我們看好傳化物流通過線下公路港和線上信息平臺為物流企業(yè)和司機提供服務的模式,貨源端與運力端雙管齊下,進一步完善傳化網生態(tài)圈,保理、經紀、融資租賃等金融服務有望成為新的盈利增長點,維持“買入”評級。
風險提示
(1)線下公路港建設進度低于預期;(2)傳化網運營情況低于預期;(3)在線支付建設進度低于預期;(4)宏觀經濟增長低于預期。(來源：浙商證券 文/姜楠；編選：中國電子商務研究中心）
