(電子商務研究中心訊) 近日，藍鯨TMT接到企業(yè)爆料，百世匯通快遞將該公司向外郵寄的同一個快遞包裹，拆分成多個包裹進行郵寄，以達到多收費的目的。
快遞單
一個包裹被拆分郵寄只為多收錢？
“我們公司使用的百世匯通快遞，非常惡劣的將我們同一個快遞包裹被拆分成多個包裹，以此來達到多收費的目的！”該公司的人士透露。
據(jù)藍鯨TMT了解，該公司同時郵寄5本教材給同一個地址同一個收件人，該公司人士稱寫了1張快遞單5本同時郵寄，根據(jù)約定，重量5公斤，江浙滬地區(qū)正?？爝f費應該10元左右，其他地區(qū)正常快遞費應該30元左右。
按理應該一個快遞包裹就可以解決的事，卻被百世匯通的快遞員私拆成5個快遞包裹郵寄，并私自多寫了4張一樣的快遞單，最終導致江浙滬地區(qū)快遞費高達到三十幾元。其他地區(qū)遞費竟然可達七十幾元。“原本29個快遞包被硬生生發(fā)成了112個包。剛才在查驗往期的快遞單中也發(fā)生多起同樣的情況，只要同時快遞超2個文件以上，都被拆分成多個快遞包裹！”該公司人士告訴藍鯨TMT。
關于5本教材書，該公司后續(xù)請了另一家快遞公司來進行稱重，5本書的重量是4.45kg。“上海的收費模式是5+1，正常價格是5+1*4=9元，而百世匯通私拆郵寄后是8*5=40元；深圳收費模式是8+6，正常價格是8+6*4=32元，現(xiàn)在卻變成了15*5=75元。”該人士稱。
針對此現(xiàn)象，藍鯨TMT及時詢問了百世匯通的客服，對方否認了此事，并再三強調(diào)百世匯通從未出現(xiàn)過此類現(xiàn)象，關于出現(xiàn)了該如何處理的問題，客服表示，“具體處理這邊只是反應上去”。
無獨有偶，曾因丟失包裹私自簽收被訴
藍鯨TMT了解發(fā)現(xiàn)，除了此次爆料的快遞人員私自分拆包裹郵寄的現(xiàn)象。百世匯通還曾因客戶包裹丟失快遞員私自簽收貨物被起訴。
據(jù)法制晚報近期報道，鄭先生訴稱，2017年3月15日，他通過百世物流將一快遞包裹從北京發(fā)往上海，包裹為淘寶退貨，包裹總價值為4367元。包裹發(fā)出后顯示被簽收，但是3月24日收貨方卻告訴鄭先生，他們并沒有收到該貨物，于是鄭先生馬上聯(lián)系百世物流公司工作人員，百世物流科技公司工作人員態(tài)度惡劣拒不承認該包裹丟失，并讓鄭先生等核實的情況。但是之后百世物流遲遲沒有給鄭先生答復。
3月27日15時47分，鄭先生將百世物流科技公司投訴至郵管局，直到這時候百世物流科技有限公司才告知鄭先生快件確實已經(jīng)丟失，公司愿意就4367元的包裹賠償鄭先生500元。
快遞人員私自簽收客戶的包裹屬于違反職業(yè)操守的行為，涉嫌侵權違約，更應當理賠，于是鄭先生將百世公司告上法院。
羊城晚報也曾報道百世匯通快遞公司丟失了客戶所寄遞的一份重要文件，讓其差點丟了一份好工作。而快遞公司對事件處理“一拖再拖”的態(tài)度，時間發(fā)生近一個月，百世匯通總部通知中山匯通與張先生談理賠的事，但只同意“郵費賠償”，在媒體介入后的次月初，百世快遞公司終于有人聯(lián)系客戶道歉，并承諾將追查站點是否有核實，另外還要加強員工培訓。
申通快遞企業(yè)內(nèi)部管理粗放，監(jiān)管與現(xiàn)實脫節(jié)等這些發(fā)展的后遺癥，也使得攸關公共安全與消費者切身利益的快遞業(yè)，埋下了太多的隱患。
私拆包裹、分拆郵寄涉嫌違規(guī)
該企業(yè)人士稱，“事情曝露后對方態(tài)度極其惡劣，還使用侮辱性語言攻擊”，在知道自己理虧時進行辯解，對于分拆郵寄快遞的做法，百世匯通稱，價格方面，快遞超重后的續(xù)重價格要高于首重價格，所以才拆分的快遞包裹。“這個簡直把消費者當傻瓜處理”該人士憤怒道。
關于結賬方面，據(jù)藍鯨了解，很多企業(yè)會因為郵件包裹快遞量比較大，一般會跟快遞公司簽合同按月結算運費等相關費用。該投訴企業(yè)也是采取了月結方式。
這里要說的是快遞單上的月結運費就是每月快遞員會到你的地方拿著未結賬的快遞單跟你核對結算這一個月的快遞費。
公司人士稱，百世匯通的結賬不合規(guī)，正規(guī)快遞企業(yè)應該拿客戶的底單過來結賬，而不是簡單的一個電子表格，而經(jīng)過強烈要求拿來底單后，就暴露了他們私自寫快遞單，拆包發(fā)貨，達到可以多收快遞費的目的。
“針對于企業(yè)型的消費者下手，時間久了，就記不清快遞內(nèi)容，也就搞不清實際該付的錢款是多少了。”該企業(yè)人士表示擔憂，同時價格虛高，對于月結消費者，協(xié)議價格隨意變動。
對此相關法律人士對藍鯨TMT表示，快遞公司的這種情況屬于虛構事實，涉嫌欺詐?？爝f公司想要將其分拆郵寄行為解釋成出于好意，但無論處于何種原因都要尊重當事人的意愿與選擇。而且所謂好意十有八九也不一定能夠成立。因為如果給寄件人帶來其他麻煩、給收件造成誤會快遞公司必然不會賠償。
該法律人士同時表示，企業(yè)發(fā)快遞，快遞公司做快遞，雙方通過運單建立、或者說簽訂的是合同關系，企業(yè)要把包裹用一個來寄，這是企業(yè)的意愿，是該企業(yè)對快遞公司的要求。沒有經(jīng)過同意不能隨便去改，隨便去改就變成了單方面修改合同。(來源：藍鯨TMT）
