(電子商務研究中心訊) 6月15日，互聯(lián)網(wǎng)代泊停車服務平臺e代泊今日對外宣布，獲得米其林戰(zhàn)略投資，據(jù)其透露，米其林集團不單單是對其進行財務投資，也有一定的戰(zhàn)略意義，未來e代泊將會與米其林集團展開深入合作，米其林集團旗下馳加連鎖店將助力e代泊向用戶提供更好的服務。另外，至此e代泊完成了總額超過8000萬元的A輪融資。
e代泊CEO呂葉針對此次投資表示，獲得米其林的戰(zhàn)略投資和支持，將會提供給平臺用戶一流的汽車護理服務，不僅僅是在機場，市區(qū)等區(qū)域e代泊將借助米其林馳加網(wǎng)點更好的服務于用戶群體。
獲悉，此輪融資前，e代泊已于2015年9月21日宣布獲得由賽馬資本及國泰君安旗下國信君安創(chuàng)投聯(lián)合投資的數(shù)千萬元A+輪融資；2015年3月16日，其宣布已完成由平安創(chuàng)投領(lǐng)投、涌鏵投資跟投的1600萬元A輪融資。
e代泊，隸屬于上海泊友慧網(wǎng)絡科技有限公司，2014年4月于上海成立，創(chuàng)始人兼CEO呂葉。據(jù)悉，其于美國Luxe Valet和FlightCar等服務平臺模式相似，縱觀全球市場類似的平臺還有ZIRX、SpotHero、Valet Anywhere等。
圍繞城市智慧停車的創(chuàng)業(yè)服務平臺不在少數(shù)，停車對于廣大有車一族來說，是一大需求點，消費頻次高。隨著國內(nèi)汽車保有量的逐年攀升，一二線城市停車難、停車貴等問題依舊沒有得到有效解決。e代泊以停車市場切入，采取人工代泊服務模式，運營成本雖高，但在一定程度上將服務進行了標準化配置，平臺沉淀的用戶黏性相對較高。后續(xù)隨著其戰(zhàn)略目標的轉(zhuǎn)移，機場成了其主要的業(yè)務區(qū)域。
2016年2月，e代泊宣布旗下養(yǎng)車平臺“e養(yǎng)車”正式上線，這是其繼瞄準機場代泊車服務后首次進行產(chǎn)品線升級。其以機場為中心，代泊員選擇用戶泊車的空余期，對車輛進行保養(yǎng)，既豐富了機場車輛代泊服務的業(yè)務線，也提升了用戶體現(xiàn)。目前為止，“e養(yǎng)車”在養(yǎng)車板塊中主要向用戶提供精洗、美容等服務內(nèi)容。
此前，e代泊CEO呂葉曾明確表示目前e代泊已具備盈利能力，從代泊過渡到養(yǎng)車只是順應場景而為。
既然是場景延伸，按照e代泊目前的業(yè)務邏輯，除養(yǎng)車業(yè)務之外，金融領(lǐng)域也已成為其主要的布局內(nèi)容。以代客泊車為切入點，市場不單單集中在機場，醫(yī)院、商超等人口流動的密集區(qū)域，都是其重要的市場區(qū)域。(來源：億歐網(wǎng)；文/楊永平)
