(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)指出，阿里上市后，應(yīng)將更多的資金加速布局及彌補(bǔ)自己的“短板”。在深耕現(xiàn)有移動(dòng)端布局情況下，阿里應(yīng)通過(guò)并購(gòu)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司，來(lái)加速發(fā)展并完善自身的產(chǎn)業(yè)鏈條。
以下為該報(bào)道原文全文，原題：《馬云“財(cái)技”新考驗(yàn)：250億美元融資如何再造新阿里》
新華財(cái)經(jīng)9月24日電隨著紐約交易所開(kāi)市鐘聲的敲響，阿里于9月19日成功登陸紐交所。參與阿里巴巴IPO的銀行家們將這樁IPO交易的規(guī)模增至最大限度，使之正式以250億美元的規(guī)模成為有史以來(lái)最大IPO，超過(guò)工行和農(nóng)行。
慶功晚宴上，馬云激動(dòng)地說(shuō)，“我們?nèi)诘降牟皇清X(qián)，融到的是信任”。這個(gè)個(gè)子不高，看起來(lái)略顯瘦弱的男子，對(duì)世界吶喊，要對(duì)全球的投資者負(fù)責(zé)。
重新補(bǔ)血后、懷揣巨資的他將如何不辜負(fù)眾人的信任，將如何調(diào)整阿里巴巴上市后的戰(zhàn)略布局，將如何把融到的巨額資金用在“刀刃”上？
馬云和他的阿里迎來(lái)了新的考驗(yàn)。
看點(diǎn)一：加速?lài)?guó)際化戰(zhàn)略
“我要告訴美國(guó)投資者，拿了你們的錢(qián)，我們要聘請(qǐng)你們的人才，買(mǎi)你們的公司，參與全世界的發(fā)展，阿里不是只為中國(guó)的小企業(yè)服務(wù)”，馬云在阿里IPO當(dāng)天的晚宴上，對(duì)采訪(fǎng)他的記者如是說(shuō)。
加速海外布局，必定成為阿里下一步資金投向的重要方向。
早在在香港路演時(shí)，馬云便已展露國(guó)際化發(fā)展的意向，他表示阿里的目標(biāo)是成為國(guó)際化公司，今后將大力開(kāi)拓歐美市場(chǎng)。
事實(shí)上，阿里的國(guó)際化布局早已拉開(kāi)序幕。從2010年，投資eaby供應(yīng)商Vendio，以此阻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，到投資在線(xiàn)購(gòu)物網(wǎng)站11Main布局垂直電商，再到宣布戰(zhàn)略投資2.49億美元入股新加坡郵政，其海外并購(gòu)逐漸深入，業(yè)務(wù)布局也越鋪越廣。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2014財(cái)年阿里把阿布525億美元的總營(yíng)收中，大約86%的營(yíng)收來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額不到10%。顯然，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)阿里的貢獻(xiàn)還很低。
面對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的巨大潛力，馬云給出了阿里海外布局的邏輯，“國(guó)際化絕不等于在國(guó)外有業(yè)務(wù)，絕不等于在國(guó)外有工廠(chǎng)，國(guó)際化最重要的是要有國(guó)際化的思想和戰(zhàn)略?！?/p>
未來(lái)資產(chǎn)環(huán)球投資聯(lián)席首席投資官RahulChadha對(duì)阿里的國(guó)際業(yè)務(wù)拓展則顯得信心十足，“阿里巴巴有足夠的實(shí)力支撐它在國(guó)際業(yè)務(wù)上進(jìn)行拓展。從財(cái)報(bào)來(lái)看，阿里巴巴的毛利率為75%，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率接近55%，接下去5-7年有一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，管理層要到亞洲其他國(guó)家去找類(lèi)似的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，或者是去亞洲以外的其他國(guó)家?！?/p>
看點(diǎn)二：大力整合生態(tài)圈
馬云在2000多字的招股書(shū)中，24次提到了“生態(tài)系統(tǒng)”，不難看出，這四個(gè)字將成為阿里今后發(fā)展的重中之重?！拔覀儾皇且患彝卣辜夹g(shù)邊界的科技公司，而是一家通過(guò)持續(xù)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，不斷拓展商業(yè)邊界的企業(yè)。”。
“除卻先前開(kāi)拓的領(lǐng)域，阿里接下來(lái)還將再進(jìn)入一些新行業(yè)”，阿里CEO陸兆禧表示。而此處指的先前開(kāi)拓的領(lǐng)域包括：入股海爾和銀泰，步入傳統(tǒng)商業(yè)；以12億美元加入優(yōu)酷土豆，入侵文娛帝國(guó)；通過(guò)風(fēng)投的方式成為快的打車(chē)背后的“金主”，由此涉足在線(xiàn)用車(chē)領(lǐng)域……
阿里整合大戲正如火如荼的進(jìn)行，然而投資者對(duì)于阿里這些看著摸不著頭腦的投資，不免產(chǎn)生疑慮，甚至認(rèn)為阿里只是錢(qián)多，玩玩而已。對(duì)此，馬云回應(yīng)，“完全不是這么回事”。
“阿里做任何投資決定，都必須是對(duì)生態(tài)游幫助，對(duì)未來(lái)戰(zhàn)略有好處的”，以投資恒大足球?yàn)槔?，這一決定是為了彌補(bǔ)阿里在文化產(chǎn)業(yè)的不足，“看似沒(méi)有關(guān)聯(lián)，其實(shí)足球是文化產(chǎn)業(yè)很重要的一個(gè)方面，中國(guó)有10億人在看球，這種注意力是不容忽視的財(cái)富?！?/p>
看點(diǎn)三：繼續(xù)做大電商業(yè)務(wù)
既然馬云的原話(huà)是說(shuō)“不會(huì)把錢(qián)都拿回中國(guó)”，言外之意，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投入將是另一個(gè)重點(diǎn)。
“阿里接下來(lái)肯定是要把電子商務(wù)做大”，當(dāng)被問(wèn)到錢(qián)改如何花時(shí)，陸兆禧如此表示。
從目前阿里在國(guó)內(nèi)電商各個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)份額來(lái)看，與C2C領(lǐng)域一騎絕塵般的優(yōu)勢(shì)相比，天貓在國(guó)內(nèi)B2C的市場(chǎng)占有率剛剛超過(guò)一半，像京東等全品類(lèi)電商，以及增長(zhǎng)勢(shì)頭正猛的聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等垂直電商，均是阿里的潛在威脅者。
以天貓的增長(zhǎng)勢(shì)頭和對(duì)未來(lái)電商形態(tài)來(lái)判斷，天貓將是阿里未來(lái)的一個(gè)核心戰(zhàn)略，這被視為阿里的第二個(gè)融資去向。
易觀(guān)商業(yè)解決方案執(zhí)行總裁張鷹在談及阿里未來(lái)將如何做大電商業(yè)務(wù)時(shí)表示，阿里會(huì)擴(kuò)大和豐富品類(lèi)和服務(wù)類(lèi)型，未來(lái)3年阿里很可能展開(kāi)新一輪持續(xù)收購(gòu)期，一些做得專(zhuān)業(yè)、小而美的電商平臺(tái)很可能成為阿里的目標(biāo)。
看點(diǎn)四：角逐移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
阿里在PC端的大佬地位已經(jīng)站穩(wěn)，基本上是無(wú)人可以撼動(dòng)，但從另一方面來(lái)說(shuō)，想大幅發(fā)展的空間也已逐漸飽和。若想繼續(xù)做大電商，勢(shì)必得開(kāi)墾新的疆土。“接下來(lái)阿里或?qū)⒓铀僖苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)布局”，易觀(guān)國(guó)際分析師唐佳指出一條阿里繼續(xù)拓展電商條線(xiàn)業(yè)務(wù)的明路。
近年來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，用戶(hù)的上網(wǎng)行為已由PC轉(zhuǎn)向移動(dòng)終端。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，平均每10個(gè)“上網(wǎng)族”中就有超過(guò)8個(gè)人習(xí)慣使用手機(jī)上網(wǎng)，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模首次超越傳統(tǒng)PC。
然而，即便阿里已對(duì)移動(dòng)端發(fā)起強(qiáng)攻，但相較于PC端阿里一家獨(dú)大的局面，移動(dòng)端則仍處于慘烈的廝殺狀態(tài)，BAT各家大佬蓄勢(shì)待發(fā)，紛紛使出渾身解數(shù)企圖一統(tǒng)天下。
對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊指出，阿里上市后，應(yīng)將更多的資金加速布局及彌補(bǔ)自己的“短板”。在深耕現(xiàn)有移動(dòng)端布局情況下，阿里應(yīng)通過(guò)并購(gòu)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司，來(lái)加速發(fā)展并完善自身的產(chǎn)業(yè)鏈條。
看點(diǎn)五：彌補(bǔ)物流軟肋
物流領(lǐng)域，是阿里一直存在的短板，用阿里內(nèi)部的話(huà)來(lái)比喻：若阿里是一個(gè)人體話(huà)，上半身已經(jīng)成熟，最缺的便是兩條腿，而這腿指的正是物流。
阿里的商業(yè)平臺(tái)已經(jīng)成熟，支付寶、余額寶等資金流的部分也已獨(dú)立，而唯獨(dú)物流仍主要依靠與“四通一達(dá)”的合作完成，這樣便無(wú)法徹底解決配送的時(shí)效性、服務(wù)質(zhì)量等影響用戶(hù)體驗(yàn)的問(wèn)題。
盡管阿里一直對(duì)外宣稱(chēng)，不會(huì)自建物流，但從入股星辰急便、百世物流，到投資海爾日順，以及與中國(guó)郵政、上海眾萃物流的合作等一系列活動(dòng)中，可以清晰的看到阿里試圖通過(guò)投資、并購(gòu)來(lái)彌補(bǔ)自身短板的意圖。
阿里斥資千億，以整合的模式構(gòu)建菜鳥(niǎo)，為的就是能夠整合物流，祛除自身的軟肋，而今上市后，對(duì)于菜鳥(niǎo)的發(fā)展，無(wú)疑提供了強(qiáng)有力的后盾。（來(lái)源：新華網(wǎng) 文/游蘇杭 萬(wàn)方）
