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淺析:產(chǎn)品信息化的內(nèi)涵與發(fā)展現(xiàn)狀
發(fā)布時(shí)間:2013年04月15日 09:44:04

(電子商務(wù)研究中心訊)  產(chǎn)品技術(shù)含量低是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的短板,也是造成我國(guó)資源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題的原因之一。例如,出口8億件襯衫才能換回一架波音飛機(jī)。創(chuàng)造同一數(shù)量的社會(huì)財(cái)富,如果產(chǎn)品技術(shù)含量低,就要消耗更多的資源,同時(shí)造成的污染也更大。因此,提升產(chǎn)品的信息化和智能化水平,加快產(chǎn)品升級(jí)換代,使產(chǎn)品從中低端市場(chǎng)走向高端市場(chǎng),是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。

  1產(chǎn)品信息化的內(nèi)涵

  產(chǎn)品信息化是信息化與工業(yè)化在產(chǎn)品層面的深度融合。目前,對(duì)產(chǎn)品信息化有兩種理解,狹義的“產(chǎn)品信息化”是指產(chǎn)品自身的信息化,也就是把電子信息技術(shù)“嵌入”到產(chǎn)品中,提高產(chǎn)品的技術(shù)含量,使產(chǎn)品數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,增強(qiáng)產(chǎn)品的性能和功能,提高產(chǎn)品附加值。例如,在汽車、船舶、機(jī)械裝備、家電、家具等產(chǎn)品中集成由電子元器件、集成電路、嵌入式軟件等構(gòu)成的信息系統(tǒng)。

  廣義的“產(chǎn)品信息化”除了產(chǎn)品自身的信息化,還包括從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品使用整個(gè)產(chǎn)品生命周期采用信息化手段。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,采用三維數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件、工業(yè)設(shè)計(jì)素材庫(kù)、計(jì)算機(jī)仿真等手段。在產(chǎn)品制造階段,采用數(shù)控機(jī)床、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、工業(yè)機(jī)器人等手段。在產(chǎn)品管理方面,采用產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)、產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)(PLM)、產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)等。在產(chǎn)品使用階段,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品運(yùn)行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè),對(duì)故障進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷,并將產(chǎn)品缺陷信息反饋到設(shè)計(jì)和制造部門(mén),以便不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和性能。例如,對(duì)于如食用油、化妝品等無(wú)法嵌入電子信息技術(shù)的產(chǎn)品,采用產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)、產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)(PLM)等信息化手段對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行信息表達(dá)和管理。

  2產(chǎn)品信息化現(xiàn)狀分析

  2.1產(chǎn)品本身的信息化情況

  目前,已經(jīng)有很多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了信息化,而且逐漸從“數(shù)字化”向“網(wǎng)絡(luò)化”、“智能化”方向發(fā)展,如汽車、船舶、機(jī)床、工程機(jī)械、家電等。 從歷史上看,30年來(lái)每一次汽車技術(shù)的進(jìn)步,都離不開(kāi)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用。在一些豪華轎車上,使用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已超過(guò)50個(gè),電子產(chǎn)品占到整車成本的70%以上。防抱死系統(tǒng)(ABS)、彎道制動(dòng)力控制(CBC)、剎車輔助系統(tǒng)(EBA)、急速防滑系統(tǒng)(ASR)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等汽車電子控制裝置提高了汽車駕駛的安全性。車載導(dǎo)航系統(tǒng)、音響及電視娛樂(lè)系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等車載電子裝置提高了汽車駕駛的舒適性和便利性。

  船用電子產(chǎn)品是船舶中技術(shù)含量和附加值比較高的部件,如通信導(dǎo)航設(shè)備、船舶測(cè)量控制設(shè)備。為了提高船舶航行的安全性,許多船舶還配備駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)、船舶保安報(bào)警系統(tǒng)等。

  機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)用嵌入式軟件后,就成為數(shù)控機(jī)械。與傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品相比,數(shù)控機(jī)械的價(jià)格高20-40%。作為機(jī)電一體化裝備,數(shù)控機(jī)床集高效、柔性、精密、復(fù)合、集成諸多優(yōu)點(diǎn)于一身,已成為當(dāng)前裝備制造業(yè)的主力加工設(shè)備和機(jī)床市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

  我國(guó)大型工程機(jī)械企業(yè)普遍應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、嵌入式軟件、GPS等技術(shù)來(lái)提高工程機(jī)械產(chǎn)品的信息化水平,基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測(cè)和診斷,為工程機(jī)械行業(yè)向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。

  智能家電就是微處理器和計(jì)算機(jī)技術(shù)引入家電設(shè)備后形成的家電產(chǎn)品,具有自動(dòng)監(jiān)測(cè)自身故障、自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)控制、自動(dòng)調(diào)節(jié)與遠(yuǎn)方控制中心通信功能。隨著物聯(lián)網(wǎng)、3G、三網(wǎng)融合等一系列技術(shù)的成熟,家電的個(gè)體化智能將向整體化智能轉(zhuǎn)變。

  2.2產(chǎn)品全生命周期信息化情況

  產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)是一種用來(lái)管理產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)等相關(guān)信息的信息系統(tǒng)。PDM系統(tǒng)確保跟蹤設(shè)計(jì)、制造所需的大量數(shù)據(jù)和信息,并由此支持和維護(hù)產(chǎn)品。目前,國(guó)內(nèi)許多制造業(yè)企業(yè)實(shí)施了PDM系統(tǒng)。

  產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)(PLM)是一種用來(lái)管理產(chǎn)品全生命周期相關(guān)信息的信息系統(tǒng)。PLM包含PDM的全部?jī)?nèi)容,但PLM又強(qiáng)調(diào)了對(duì)產(chǎn)品生命周期內(nèi)跨越供應(yīng)鏈的所有信息進(jìn)行管理和利用。國(guó)外許多制造業(yè)企業(yè)都實(shí)施了PLM系統(tǒng),并取得了顯著成效。例如,摩托羅拉公司通過(guò)應(yīng)用PLM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在全企業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)存取的簡(jiǎn)便性,減少了50-75%的創(chuàng)建和維護(hù)BOM的時(shí)間,CAD的BOM實(shí)現(xiàn)100%準(zhǔn)確,降低了38%的工程更改、評(píng)估和批準(zhǔn)的平均時(shí)間。

  總的來(lái)看,目前我國(guó)產(chǎn)品信息化存在的主要問(wèn)題是工業(yè)電子、工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá);缺乏核心技術(shù),高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口;產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量不高,產(chǎn)品智能化程度有待提高。

  3產(chǎn)品信息化推進(jìn)策略

  3.1加強(qiáng)政策引導(dǎo)

  建議有關(guān)政府部門(mén)制定針對(duì)產(chǎn)品信息化的財(cái)政投入、稅收優(yōu)惠、信貸支持、政府采購(gòu)等方面的激勵(lì)政策。編制《產(chǎn)品信息化發(fā)展指南》,引導(dǎo)企業(yè)研發(fā)電子信息技術(shù)含量高的新產(chǎn)品。鼓勵(lì)企業(yè)利用信息化手段建立產(chǎn)品全生命周期管理體系,記錄產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工、檢驗(yàn)、銷售、使用、維修保養(yǎng)、報(bào)廢等方面的信息,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可溯源性。

  3.2開(kāi)展評(píng)測(cè)認(rèn)證

  鼓勵(lì)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)在工業(yè)和信息化主管部門(mén)的指導(dǎo)下,聯(lián)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)家用電器協(xié)會(huì)等有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展信息化產(chǎn)品認(rèn)證工作,發(fā)布產(chǎn)品的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化測(cè)評(píng)結(jié)果,為消費(fèi)者選購(gòu)有關(guān)商品時(shí)提供參考。

  3.3培育服務(wù)市場(chǎng)

  大力培育和發(fā)展支撐產(chǎn)品信息化的服務(wù)市場(chǎng)。鼓勵(lì)電子信息制造類企業(yè)研制嵌入產(chǎn)品的傳感器、控制器、電子顯示屏等電子元器件和硬件設(shè)備。鼓勵(lì)軟件企業(yè)研制嵌入產(chǎn)品的微型操作系統(tǒng)、嵌入式軟件、PDM系統(tǒng)、PLM系統(tǒng)等。鼓勵(lì)企業(yè)研制產(chǎn)品信息化整體解決方案,提供針對(duì)產(chǎn)品信息化的系統(tǒng)集成、培訓(xùn)、咨詢等專業(yè)服務(wù)。鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)和IT企業(yè)聯(lián)合申報(bào)產(chǎn)品信息化項(xiàng)目,共同研發(fā)信息化程度較高的新產(chǎn)品。

  實(shí)踐證明,中國(guó)制造的產(chǎn)品要從中低端市場(chǎng)走向高端市場(chǎng),就必須推進(jìn)產(chǎn)品信息化,提高產(chǎn)品的“智商”水平。提高產(chǎn)品信息化水平,可以在消耗同樣資源和能源的前提下,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值翻番。也就是說(shuō),產(chǎn)品信息化可以促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)集約化發(fā)展。因此,推進(jìn)產(chǎn)品信息化,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的有效途徑。(編選:網(wǎng)經(jīng)社 勇全)

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